Kategoriserte innlegg: Anlegg

Populær fotogrammetri

Stor interesse for fotogrammetri hos Norgeodesi. Men noen trenger bare øya. Sjekk hvem som vant øyemål-konkurranse, kun 0,6 kubikk (!) fra fasiten.

Må ut med 32 millioner etter arkeologiske funn

En utbygger på Lutelandet i Sogn og Fjordane tvinges til å bruke 32 millioner kroner på arkeologiske utgravinger i forbindelse med et utbygging av et industrianlegg.

– Har ikke UE-ansvar

Statens vegvesen vil legge større vekt på erfaringer etter OSSA-hendelsen. Men noe ansvar for underentreprenører og leverandører tar de ikke.

– Enorme konsekvenser

Frode Kjellmann hadde investert åtte millioner i nye maskiner for å leie ut til OSSA på E6 Sørkjosen. Han hadde også leveranse av all diesel og smøreolje. Så forsvant kontrakten over natta.

Taper stort på spanske-kræsj

Klasvoll Maskinstasjon AS hadde en kontrakt på 23 millioner med spanske OSSA på tunnel for SVV. Ny graver til 2,5 million var kjøpt og levert. Så sa veivesenet opp kontrakten med spanjolene.

Enklere kontroll med anlegget

Rimelig og lett nyhet fra Trimble. SitePulse Gjør det enklere for formannen å ha kontroll på anlegget. 

– Dyrt for et lite firma

CE-merkingen var grei skuring. Prosedyren med godkjenning av masseuttaket er vesentlig mer omfattende. Og dermed dyrere. – Det er mye for et lite firma, sier Helge Eliassen. 

Advarer mot uklare finstoff-krav

– Anbudsgrunnlagene fra Statens vegvesen er uklare når det gjelder pukkens finstoffinnhold. Husk nedknusingen, sier Vidar Tjervåg.

DirMin etterlyser søkere

Deadline for kravet om godkjenning av masseuttak over ti tusen kubikk utløp ved nyttår. Men fortsatt er det mange som ikke har søkt.

– Det blir bedre når kontraktene kommer

Staten flytter ikke en eneste krone for å utnytte ledig kapasitet i et anstrengt marked i Midt-Norge. Men vegdirektør og statsråd tror på bedre tider når kontraktene kommer.

Mer vedlikehold i neste NTP

Her kommer de første signalene om prioriteringer i neste Nasjonal Transportplan ut. Driver du med vedlikehold av vei? Gled deg.

Etterspurte stein- og asfaltnerder

Veiteknisk Institutt utfører en rekke ulike tjenester innenfor stein- og asfaltbransjen, bl.a. dokumentasjon av tilstand og kvalitet. Nå som all pukk skal CE-merkes, håper de å få hendene fulle.

Kun «kortreist pukk» er CE-fritatt

Skal pukken i et anlegg være CE-merket eller ikke? Det spørs hvor den kommer fra. Pukk knust av stein fra det samme anlegget er fritatt. Alt annet skal CE-merkes.

Forstår ikke vitsen med CE-merking

– Hallo, hva er vitsen? Maskinentreprenører står i telefonkø hos DiBK. Åsmund Skåland er en av dem som ikke skjønner vitsen med CE-merking av pukk.

30 år og 1000 mrd for gode riksveier

Investeringskostnadene for riksveinettet er beregnet til 1000 milliarder kroner fram til 2050, melder Statens vegvesen.

Nå skal også pukken CE-merkes

Eierne av 531 pukkuttak har fått brev fra DiBK. I løpet av året må de ha sørget for CE-merking av all pukk til veibygging og tomter.

Sommerarbeid om vinteren

Man venter vel til våren med å legge belegningsstein? Feil! På Sjursøya legges det stein vinteren gjennom.

Tidlig samspill er bra for prosjektet

Hvordan påvirkes rådgiverens arbeid når entreprenøren får bidra i prosjekteringen? Jo, det er bare fordeler for prosjektet. Ingen ulemper. Det har Andreas […]

De store tallenes tale

Her blir interesserte tyskere presentert for kommende norske kjempeprosjekter. Statens vegvesen og Jernbaneverket ønsket entreprenører og leverandører hjertelig velkommen til kommende kontrakter […]

Dette er anleggets farligste utstyr

Rekkverk, SJA og andre sikkerhetstiltak er vel og bra. Men den kanskje største faren på anlegget ligger i maskinførernes lommer. TRONDHEIM: […]

Landmåling med UAV

Med UAV bruker Kjetil Jørstad et kvarter på oppmåling som tar 5-6 timer med håndholdt utstyr. HAGAVIK / OS: Inge Hjelle […]

Skjerper kontrollplikt etter ulykke

En 20 år gammel maskinfører uten papirer døde da en dumper uten godkjenning gikk i elva på Filefjell. Nå pålegger Statens vegvesen […]

Tidspress på veianlegg

Vi blir ikke kvitt tidspresset på veianlegg med det første. TRONDHEIM: – Tid er en faktor i forhold til ulykker. Tidspress er […]

Digitale tomter kommer

Den digitale hverdagen kommer. Også i grunnarbeid og infrastruktur, ikke bare i vei og bane.

Til prosjektets beste

Hvordan påvirkes rådgiverens arbeid når entreprenøren får bidra i prosjekteringen? Jo, det er bare fordeler for prosjektet. Ingen ulemper.