Nye Veier og Hæhre Entreprenør AS har signert avtalen som markerer byggestart for utbygging av E39 mellom Mandalskrysset og Blørstad i Lindesnes kommune.
Kategoriserte innlegg: Anlegg
Blandede erfaringer med elektriske tipptrucker
Statens vegvesen roser Anlegg Øst Entreprenør AS som jobber for fullt med strekningen Evenstad – Imsroa på riksvei 3 i Østerdalen. Men bruk av elektriske tipptrucker reduserer kapasiteten med 50 prosent i forhold til dieseltrucker og gjør prosjektet dyrere.
MEF: Bruk tiltak som gir størst miljøeffekt!
MEF møtte FrPs Silje Hjemdal på anleggsplass i Bergen for å diskutere krav om utslippsfrie byggeplasser.
– Bedre om vinteren enn sommeren
Maskinentreprenør Ramlos AS bygger veier og graver grøfter til et stort hytteområde og et nytt boligfelt, midt på vinteren på et av Norges kaldeste steder.
Avlyser konkurranse på Fellesprosjektet Arna-Stanghelle
Statens vegvesen og Bane NOR avlyser konkurransen for å kunne rette opp i uklarheter i konkurransegrunnlaget. Ifølge etatene skal dette sikre effektiv konkurranse om anskaffelsen av rammeavtale for rådgivnings- og prosjekteringstjenester.
Kjempeløft ved Rikshospitalet
Nylig løftet Nordisk Fjellsprengning en 12 meter høy og 36 tonn tung fjellblokk ut av byggegropen ved det som skal bli Nye Rikshospitalet på Gaustad i Oslo. Fire dager med wiresaging måtte til for å løsne den mektige steinsøylen.
Rehabiliterer 127 år gammel skolegård
Lilleborg skole på Torshov i Oslo ble grunnlagt i 1898. Den gang het byen fortsatt Kristiania. Nå er den gjennom en totalrenovering, i regi av Backe Stor-Oslo AS. Anleggsgartnerselskapet U.Reist er underentreprenør, og utfører grunn- og utomhusarbeider.
Flott steinmur i samarbeidsprosjekt på Vestlandet
Volda Maskin AS fikk i oppdrag fra Stryn kommune og Vestland fylkeskommune å bygge gang- og sykkelvei i Loen. Resultatet er blitt én kilometer med flott steinmur laget av kortreist lokal stein.
Arna-Stanghelle: Første kontrakt er ute i markedet
Fellesprosjektet Arna-Stanghelle regner med at entreprenør kan være på plass allerede i april. Det skal bety at forberedelsene for tunnelene i gigantprosjektet kommer i gang i år.
Planen for generasjonsskiftet er fullført
20 år etter etableringen av Sartor Maskin begynte Kåre Bjorøy (60) planleggingen for generasjonsskifte. Det begynte med at de ansatte fikk kjøpe seg inn på eiersiden og i sommer ble selskapet, som etter en fusjon i 2021 ble hetende Sartor & Drange, solgt til svenske Eleda.
Første salve på gigantisk Rogfast-kontrakt
Arbeidsfellesskapet Implenia/Stangeland er i gang med å bygge landets mest kompliserte tunnelprosjekt, 250 meter under den lille øya Kvitsøy. Første salve ble utløst mandag 11. november.
«VA på langs» sikrer drikkevannet i Nittedal
Prosjektet «VA på langs» skal sikre morgendagens vann- og avløpssystem gjennom Nittedal, i tillegg til å gjøre Nitelva renere. Nittedal kommune er byggherre og arbeidene utføres av Arne Olav Lund og Olimb Anlegg.
Først i verden: Damper jord i veiprosjekt
På et veiprosjekt på Jevnaker viste Dokka Entreprenør i sommer frem hvordan de, ved hjelp av en maskin fra SoilSteam, damper jord for å kunne bruke den igjen. Den nyskapende løsningen var litt av grunnen til at entreprenøren fikk prosjektet.
Nye Veier: Firefeltsvei helt inn til Værnes
Før sommeren ble det klart at Hæhre Entreprenør AS skal bygge nye E6 Ranheim – Sveberg. Den nye veien skal være klar for trafikk i løpet av sommeren 2027. Nye Veier har også til hensikt å fullføre firefeltsvei på Hellstranda helt inn til Værnes.
Folkefest for E6 Kvænangsfjellet
Kvænangsfjellet Gildetun: Én måned etter åpningen av hele E6 Kvænangsfjellet, ble ferdigstillelsen markert med en folkefest.
Kjærkommen oppgradering av sentral Tromsø-gate
Maskinentreprenør Herbjørn Nilssen AS har erstattet en 130 meter lang brokonstruksjon sentralt i Tromsø med en spunt- og betongvegg. Veistrekningen, som ligger helt inntil byens eldste nåværende barneskole, blir igjen trygg å ferdes på, både for myke og harde trafikanter.
Vant den siste store kontrakten på Rogfast
To entreprenørselskaper konkurrerte om den siste store kontrakten på Rogfast. JV Implenia Norge AS/Stangeland Maskin AS leverte lavest konkurransesum og vant dermed prosjektet E02 Kvitsøy.
Gjennomslag i den første tunnelen på Sotrasambandet
Ti måneder etter at første salve ble avfyrt på vestsiden av Kolltveit, er det lys i begge ender av de to løpene på Kolltveittunnelen. Den første av fire tunneler på det nye Sotrasambandet.
Batteribrannen i Oslos vannprosjekt – batteriet sto i et oversvømt område
Etterforskningen pågår for å finne endelig årsak til batteribrannen. Foreløpige undersøkelser viser at batteriet sto i et oversvømt område.
Ett år siden første salve på Rogfast
Ett år er gått siden skytebas Eivind Lien i Skanska og daværende Bokn-ordfører, Osmund Våga, trykket på knappen for den første salven i hovedløpene, i det som skal bli verdens lengste og dypeste veitunnel.
Gjennomslag i Åstunnelen i Trøndelag
På selveste skuddårsdagen ble det gjennomslag i Åstunnelen. Ordfører i Levanger kommune, Anita Ravlo Sand, og ordfører i Stjørdal kommune, Eli Arnstad, fyrte av gjennomslagssalven.
Effektive CO2-reduserende tiltak i VVA-prosjekt
På et VVA-prosjekt i Asker kommune har byggherre og Aktiv Veidrift AS Entreprenør sammen funnet gode løsninger for betydelig i reduksjon av CO2-utslippene. Løsningen er en blanding av el-drift, lokal massehåndtering og utfordring av normer.
Batterielektriske gruvemaskiner i rentvannstunnelen
Epiroc har levert flere batterielektriske maskiner til joint venture-selskapet AF Ghella for bruk i byggingen av ny vannforsyning i Oslo. Denne type maskiner har tidligere bare blitt brukt i gruveprosjekter og det er første gang Epirocs batterielektriske gruvemaskiner bidrar til nullutslipp i et anleggsprosjekt.
Verdens lengste og dypeste tunnel tar form
Når den undersjøiske E39-tunnelen fra Randaberg til Bokn i Rogaland står ferdig om ca. åtte år, blir den den lengste og dypeste veitunnelen i verden. Det jobbes nå fra tre påhugg og vi ble med byggherren på Randaberg, hvor Implenia/Stangeland driver både opp- og nedover i to løp.
Utfordrende tunneldriving på Færøyene
På den sørligste av Færøyene – Suðuroy – bygger Metrostav Norge AS en tunnel mellom de to små bygdene Fámjin og Ørðavík. Da Anleggsmaskinen er på besøk har deler av tunneltaket kollapset.
Kan spare milliarder på enklere tunnelbygging
En ekspertgruppe i Statens vegvesen mener det er mulig å spare rundt 5,4 milliarder kroner ved å bygge tunneler på 20 riksveistrekninger på en enklere måte.