Nå er arbeidet med tunnelen gjennom Rødsliane i gang. Onsdag ble den aller salven fyrt av på den rasutsatte veistrekningen.
Det var statssekretær Jakob Vorren og varaordfører i Suldal kommune Torbjørn Indrebø som gikk på en positiv smell, ifølge en melding fra Statens vegvesen. Markeringen var lagt til nordsiden av rv. 13 Lovraeidet–Rødsliane.
Starter i nord
Tunneldrivingen starter i nord ved Rødsliane, og det er planlagt å drive om lag 400–500 meter i sørlig retning. Etter dette vil drivingen i dagsone i sør starte med en anleggstunnel fra lekter og inn i hovedløpet, og vil i hovedsak skje fra sør via en lekter lengst inne i Lovrafjorden og nordover.
– Rv. 13 Lovraeidet–Rødsliane er et viktig rassikringsprosjekt der ny tunnel og vei gir tryggere ferdsel og mer stabile veiforbindelser. I enkelte tilfeller er det helt nødvendig å bygge nytt for å sikre trafikantene. Dette prosjektet er et eksempel på det. Samtidig skal vi ta vare på og forbedre veinettet vi allerede har, sier Jakob Vorren, statssekretær i Samferdselsdepartementet.
Les også: Mange-hundre-millioners-kontrakt til Risa og LNS
Viktig milepæl
Den første tunnelsalven er en viktig milepæl i utbyggingen av strekningen, som skal gi bedre fremkommelighet og økt trafikksikkerhet på den svært rasutsatte riksvei 13.
– Rv. 13 går gjennom krevende og rasutsatte områder, og på enkelte strekninger har dette over tid skapt utfordringer både for sikkerheten og fremkommeligheten. Utbyggingen av Lovraeidet–Rødsliane er et viktig tiltak for å redusere rasrisikoen og gjøre veien tryggere, sier Geir Strømstad, prosjektleder i Statens vegvesen.
Tryggere og mer effektiv
Tunnelen blir 500 meter fra nordsiden ved Rødsliane, og deretter starter arbeidet med tunneldriving fra sør.
Når prosjektet står ferdig, vil strekningen bli en tryggere og mer effektiv reisevei, med bedre fremkommelighet for lokalsamfunnet.
Les mer om prosjektet på vegvesen.no
