Regjeringen gir klarsignal til bygging av dobbeltspor fra Fløen inn til Bergen stasjon. Dette er i dag en del av det mest trafikkerte enkeltsporet i Europa.
Les også: Tidlig involvering i stort Bane NOR-prosjekt
Tirsdag 11. mai la regjeringen frem sitt forslag til revidert nasjonalbudsjett. I budsjettforslaget fikk Bergen en gladnyhet: Det bevilges penger til dobbeltspor inn til Bergen stasjon, samt en ny godsterminal.
– Dette blir bra! I tillegg til at de reisende får et bedre tilbud, vil dette styrke godstrafikken, sier Hans-Egil Larsen, prosjektdirektør i Bane NOR i en pressemelding fra Bane NOR.
Kan doble godstrafikken
I løpet av 2025 skal ny jernbane mellom Arna og Bergen stå ferdig. Det vil gi hyppigere avganger, raskere og mer komfortable reiser, og færre forsinkelser. Dagens enkeltspor har for dårlig kapasitet, og nytt dobbeltspor på strekningen vil bedre situasjonen, både for gods og persontrafikk. Det vil også legge til rette for økt hastighet og mer fleksibel ruteplanlegging.
I tillegg skal prosjektet koble den nye, grønne godsterminalen på Nygårdstangen til dobbeltsporet.
– Godsterminalen blir miljøvennlig og kostnadseffektiv. Det styrker konkurransekraften til den klimavennlige godstransporten på bane, forteller Larsen.
Skal drives kun elektrisk
Nygårdstangen skal være ferdig modernisert i 2024. Terminalen skal kun brukes av elektriske tog, og vil ha elektrifiserte spor, løfteutstyr, ladestasjoner, og et terminalbygg som drives av solceller og fjernvarme.
For Bergen sentrum kan det bety 400 færre lastebiler hvert døgn – til glede for myke trafikanter og en bedring av luftkvaliteten for innbyggerne.