Kategoriserte innlegg: Anlegg

Forstår ikke vitsen med CE-merking

– Hallo, hva er vitsen? Maskinentreprenører står i telefonkø hos DiBK. Åsmund Skåland er en av dem som ikke skjønner vitsen med CE-merking av pukk.

30 år og 1000 mrd for gode riksveier

Investeringskostnadene for riksveinettet er beregnet til 1000 milliarder kroner fram til 2050, melder Statens vegvesen.

Nå skal også pukken CE-merkes

Eierne av 531 pukkuttak har fått brev fra DiBK. I løpet av året må de ha sørget for CE-merking av all pukk til veibygging og tomter.

Sommerarbeid om vinteren

Man venter vel til våren med å legge belegningsstein? Feil! På Sjursøya legges det stein vinteren gjennom.

Tidlig samspill er bra for prosjektet

Hvordan påvirkes rådgiverens arbeid når entreprenøren får bidra i prosjekteringen? Jo, det er bare fordeler for prosjektet. Ingen ulemper. Det har Andreas […]

De store tallenes tale

Her blir interesserte tyskere presentert for kommende norske kjempeprosjekter. Statens vegvesen og Jernbaneverket ønsket entreprenører og leverandører hjertelig velkommen til kommende kontrakter […]

Dette er anleggets farligste utstyr

Rekkverk, SJA og andre sikkerhetstiltak er vel og bra. Men den kanskje største faren på anlegget ligger i maskinførernes lommer. TRONDHEIM: […]

Landmåling med UAV

Med UAV bruker Kjetil Jørstad et kvarter på oppmåling som tar 5-6 timer med håndholdt utstyr. HAGAVIK / OS: Inge Hjelle […]

Skjerper kontrollplikt etter ulykke

En 20 år gammel maskinfører uten papirer døde da en dumper uten godkjenning gikk i elva på Filefjell. Nå pålegger Statens vegvesen […]

Tidspress på veianlegg

Vi blir ikke kvitt tidspresset på veianlegg med det første. TRONDHEIM: – Tid er en faktor i forhold til ulykker. Tidspress er […]

Digitale tomter kommer

Den digitale hverdagen kommer. Også i grunnarbeid og infrastruktur, ikke bare i vei og bane.

Til prosjektets beste

Hvordan påvirkes rådgiverens arbeid når entreprenøren får bidra i prosjekteringen? Jo, det er bare fordeler for prosjektet. Ingen ulemper.

Tett og tøft på Andøya

Lemminkäinen og ONOS Ole Nordmo&Sønn AS har på rekordtid renovert hovedrullebanen på Andøya militære flyplass. Det har vært krevende. Hoved- og underentreprenører har […]

Fjellsprengere slipper ”track & trace”

Sprengstoff skal merkes. Til våren skal det også kunne spores elektronisk. Men det kravet stopper ved levering til sluttkunden.

Godt i gang med milliardkontrakten

Høy aktivitet i Stavanger Fellesskapet Bilfinger Stangeland er godt i gang med Eiganestunnelen. For Statens Vegvesen er det landets største enkeltstående […]

Trygt med steinfylling

  Tveito Maskin bygget bru over et kronglete, bratt og dypt elveleie. Anleggslederen var lite lysten på å bygge forma […]

550 kubikk på en formiddag

Største Stormtech fordrøyningsmagasin Park & Anlegg AS har bygget Norges største fordrøyningsmagasin med det amerikanske Stormtech-systemet. 550 kubikk basseng tok […]

Styrt boring fjerner overvann

Norske kommuner sliter med overvann. Øvre Eiker lager nye veier for vannet med AT-boring gjennom høydedrag. Se her hvordan det […]

Framtiden er 3D

3D-modellering kommer for fullt i anleggssektoren. Er du klar? ANLEGGSDAGENE: Dekket er lagt. Flinke folk med bra utstyr har sørget […]

Hvor er kontrollen?

Jon Sellæg i Røstad Entreprenør AS var underentreprenør for et Alpine Bau. Det tapte han 450 000 på. Men det […]

Billigere og raskere med totalentreprise

Johs. Syltern AS er i gang med sitt første totalentreprise-oppdrag for Statens Vegvesen. Det blir ikke det siste. VEFSN: Johs. […]

Luftens helter

Først fikk vi X- og Y-koordinater. Så kom 3D. Nå blir det stadig mer aktuelt med bilder som en fullverdig del av anleggsdataflyten. Heldigvis er UAV-ene på vei inn, og fotogrammetri blir enklere.

Drenerer gjennom dekket

Beleggningsstein oppå et lag av tilpasset, drenerende masse kan sende store mengder overvann rett ned i grunnen. Uten et eneste […]