Statens vegvesen går nå videre med å gjøre ferdig E39 Stormyra-Staurset i Heim kommune i Trøndelag etter konkursen i Bertelsen & Garpestad. Arbeidet deles i tre kontrakter.
Fredag før påske signerte Veivesenet kontrakt med HAK Entreprenør AS. Selskapet skal fullføre konstruksjonene i prosjektet som de hadde i underentreprise med Bertelsen & Garpestad AS. Det inkluderer fullføring av bro på rundt 30 meter der søylene allerede er støpt, bygge en kulvert der en kommunal vei krysser E39 og en mindre landbruksbro. Dette ifølge en pressemelding fra Statens vegvesen.
Samtidig slår Veivesenet sammen bygging av døgnhvileplass for tungtransport og et mindre kollektivplass ved Stormyra i én kontrakt. Denne jobben blir lyst ut før påske.
Statens vegvesen har også som mål å lyse ut arbeidet med å ferdigstille resten av veien, en strekning på 6,5 kilometer, i løpet av mai eller juni.
Mye er gjort
Det er gjort mye arbeid på strekningen de siste årene. Veikroppen er i hovedsak ferdig, med masseutskifting, steinfyllinger og store deler av underbygningen på plass. Likevel gjenstår det fortsatt betydelig arbeid før veien kan åpnes.
– Det er en real anleggsjobb som gjenstår. Dette bør være en attraktiv jobb i anleggsbransjen, sier prosjektleder Hlynur Gudmundsson i Statens vegvesen.
De gjenstående arbeidene er anslått å koste rundt 200 millioner kroner.
Døgnhvile og kollektiv
Ved Stormyra skal det også bygges en døgnhvileplass for tungtransport. I tillegg skal det bygges et enkelt kollektivknutepunkt med bussholdeplass og plass til tre busser samtidig. Anlegget ligger ved det nye krysset mellom E39 og fylkesvei 680.
Når prosjektet er ferdig, vil E39 Stormyra–Staurset gi en tryggere og mer effektiv vei for både gjennomgangstrafikk og lokale trafikanter, ifølge Veivesenet.
På E134 Røldal-Seljestad i Ullensvang, og E8 Sørbotn-Laukslett i Tromsø, er arbeidet til Metrostav delvis påvirket av konkursen til Bertelsen Garpestad. Arbeidet med den 12,4 kilometer lange Røldalstunnelen går som normalt og Ramfjordbroa har god framdrift.
Statens vegvesen er i dialog med Metrostav om hvordan arbeidene til Bertelsen Garpestad skal håndteres.
