Oppstarten på den første tunnelkontrakten i Fellesprosjektet Arna–Stanghelle blir forsinket på grunn av klage fra en av tilbyderne. Planlagt byggestart for prosjektet blir forskjøvet fra 2026 til 2027.
Den 16. oktober meldte Fellesprosjektet Arna–Stanghelle at Hæhre Entreprenør AS var tildelt den første tunnelkontrakten for anleggstunneler, sjakter og forberedende arbeid langs E16 mellom Arna og Stanghelle. Kontrakten har en verdi på om lag 1,3 milliarder kroner uten merverdiavgift.
Fredag forrige uke ble det klart at Skanska Entreprenør AS i arbeidsfellesskap med Vassbakk & Stol AS har klaget på tildelingen og krevd midlertidig forføyning. Det betyr at kontrakten tidligst kan signeres etter at saken har vært oppe i Oslo tingrett.
– Når saken kommer opp for retten, er ikke avklart. Det betyr at byggestart for prosjektet først kan skje tidlig i 2027, uttaler prosjektleder Kari Bremnes i en pressemelding fra Statens vegvesen.
Utfallet i retten vil avgjøre hvor lang forsinkelsen blir. Arbeidet skulle etter planen starte opp i desember i år.
Fakta:
- Kontrakten omfatter tre anleggstunneler på til sammen 3,7 kilometer, hver med en egen bergsjakt til Sørfjorden.
- Anleggstunnelene ligger på Romslo, Langhelleneset og Gamle Fossen.
- Tunnelene skal brukes til å frakte og deponere tunnelstein fra byggingen av de nye vei- og jernbanetunnelene.
- Kryssområdet på Trengereid skal legges om.
- Det skal bygges midlertidige rundkjøringer på dagens E16 ved Romslo, Rødberg, Langhelleneset, Fossneset og Dalehagen, for å sikre av- og påkjøring til anleggsområdene.
- Strekningen er skredutsatt, og det må gjennomføres omfattende skredsikring før deler av anleggsarbeidet kan starte.
- Arbeidet skal skje tett på dagens E16, og trafikantene må regne med redusert fremkommelighet og lengre reisetid.
