Tre pilotprosjekter skal vise hvordan digitale verktøy, elektriske maskiner og smartere massehåndtering kan kutte klimagassutslipp i jernbaneprosjekter.
Kategoriserte innlegg: Jernbane
Mesta og RIAS fusjoneres
Styret i Mesta har gjort vedtak om at Rail Infrastructure AS (RIAS) skal fusjoneres inn i Mesta. Fusjonen er planlagt å være endelig fra 1. oktober i år.
Avlyser konkurranse på Fellesprosjektet Arna-Stanghelle
Statens vegvesen og Bane NOR avlyser konkurransen for å kunne rette opp i uklarheter i konkurransegrunnlaget. Ifølge etatene skal dette sikre effektiv konkurranse om anskaffelsen av rammeavtale for rådgivnings- og prosjekteringstjenester.
Bråkete tog skal skremme elgen ut av sporet
Forskning tyder på at riktig lyd kan skremme hjortedyr vekk fra jernbanesporet, så de ikke blir påkjørt av toget. Nå tester Bane NOR og forskere hvilke lyder som virker best når de spilles av fra tog i fart.
Trym Anlegg har blitt til Aarsleff Rail
Ved årsskiftet byttet Trym Anlegg navn til Aarsleff Rail. Navnebyttet kommer som en naturlig forlengelse av at det danske konsernet Aarsleff kjøpte 66 prosent av aksjene i Trym Anlegg i 2022.
Sikrer fjellet ved Finneidfjord
Mestas fjellsikrere jobber på høygir for å sikre fjellsiden langs Nordlandsbanen etter raset som førte til togavsporing
Økende behov for vedlikehold av jernbanen
På ett år har jernbanens behov for langsiktig vedlikehold økt med 11 milliarder kroner. Over en femtedel av anleggene trenger fornyelse de neste 12 årene.
Randklev bro er åpnet for togtrafikk
Randklev bro er åpnet for trafikk igjen, etter at den ble ødelagt under uværet Hans i fjor. Nå kan endelig person- og godstogene kjøre som normalt igjen på hele Dovrebanen.
Nærmer seg gjenåpning av Randklev bro
Etter en intensiv byggeperiode er Randklev bro klar for trafikk 20. mai i år. Broen fikk store skader under ekstremværet «Hans» i august i fjor.
Fornyer jernbanen for åtte milliarder
Bane NOR skal bruke åtte milliarder kroner til vedlikehold og fornyelse i 2024.
Rekordhøy miljøscore i Drammen
Jernbaneutbyggingen i Drammen har fått den beste miljøpoengsummen noensinne for et anleggsprosjekt i Norge.
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin
Baneservice AS har signert en avtale med Plasser & Theurer og investerer i Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin. Spesialmaskinen benyttes både til vedlikehold av eksisterende jernbanespor og bygging av nye.
Follobanen åpner for trafikk 5. mars
Etter ti uker med retting av feil og mangler, vil det fra søndag 5. mars endelig kjøres med full trafikk igjen på Follobanen.
Follobanen holdes stengt inntil videre
Totalt 2400 meter strømforsyningskabel må nå byttes. Bane NOR tør ikke gå ut med ny åpningsdato.
Utsetter åpningen av Follobanen til 12. februar
Arbeidet med feilretting og testing av skjøter og endeavslutninger viser seg å være mer omfattende og tidkrevende enn forventet. Åpningen av Follobanen utsettes derfor til søndag 12. februar.
Follobanen: – Må komme til bunns i saken!
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård forventer at Bane NOR gjør alt de kan for å rette opp feilen på Follobanen, men opplysninger som er kommet frem skal gi grunn til bekymring.
Marthinsen & Duvholt sikret seg den siste, store kontrakten
Torsdag 22. desember sikret Marthinsen & Duvholt AS seg den siste, store kontrakten i Nykirke-Barkåker prosjektet. Kontrakten er på 107 millioner kroner.
Marthinsen & Duvholt skal bygge togparkering
Marthinsen & Duvholt har signert kontrakt med BaneNor om bygging av togparkering Tønsberg. Kontrakten har en verdi på ca. 247 millioner kroner.
Stort vedlikeholdsetterslep på jernbanen
I Bane NORs rapport «Infrastatus 2021» kommer det frem at 26 prosent av jernbanenettet har en tilstand som krever vedlikehold og fornyelse de neste 12 årene. Dette er en økning på to prosentpoeng fra fjorårets rapport.
Signerte jernbanekontrakter til 850 millioner
Bane NOR har signert to store vedlikeholdskontrakter – lar norske Baneservice og spanske Azvi dele jernbanelandet mellom seg.
Jernbanedirektoratet skal utrede Nord-Norgebanen
Regjeringen ber Jernbanedirektoratet om å gjennomføre en fullverdig konseptvalgutredning om Nord-Norgebanen.
Inngikk avtaler for 3 milliarder med 23 leverandører
Bane NOR har inngått tre rammeavtaler med 23 leverandører på bygg- og anleggsarbeider i og ved spor over hele landet.
Siste salve i tunnelen
Etter to år med sprengninger på den seks kilometer lange tunnelen mellom Drammen og Kobbervikdalen, ble nylig siste salve avfyrt.
Jernbaneprosjekter går til norske firmaer
Siden 2019 har 97 prosent av kontraktene for utbygging av jernbanen gått til norske entreprenører. Kun fem oppdrag har gått til internasjonale aktører.
Vil stanse konkurranseutsetting på jernbanen
Regjeringen vil be Bane NOR om å stoppe konkurranseutsettingen av drifts- og vedlikeholdsoppgaver på jernbanen.
Vil styrke godstransporten på Ofotbanen
Regjeringen foreslår å bruke 300 millioner kroner til å styrke godstransporten på jernbane i Nord-Norge. En utbygging av terminalen i Narvik vil føre til en langt høyere kapasitet.