Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) og Norsk Arbeidsmandsforbund (NAF) i Vestland går sammen for å be om økt satsning i anleggsbransjen. Dette som et resultat etter en av Norgeshistoriens største konkurser i Egersund-baserte Bertelsen & Garpestad.
– Anleggsbransjen har slitt tungt i flere år som følge av lave priser, redusert oppdragstilgang og stadig økende kostnader. Konkursen i Bertelsen & Garpestad (BG) har forsterket en allerede alvorlig situasjon for bedriftene, de ansatte og lærlingene i bransjen. Situasjonen forverres ytterligere av kraftig økte drivstoffpriser som følge av krigen i Midtøsten, sier leder for MEF i Nord-Rogaland og Hordaland William Raugstad.
Treffer hardt
MEF og NAF ber nå Arbeiderpartiet og resten av Stortinget om umiddelbart å ta ansvar og sikre at offentlige byggherrer får ut flere oppdrag, før enda flere virksomheter går over ende.
– Konkursen i Bertelsen & Garpestad treffer medlemmene våre hardt, og vi er redde for at det kan smitte over på bransjen forøvrig. Vi har snakker med medlemmer hver dag som sliter nå, sier Amund Losen Moholdt, distriktssekretær i NAF i Vestland.
Lang saksbehandling
Når en virksomhet går konkurs og lønn uteblir, har arbeidstakerne rett på lønn fra statens lønnsgarantifond. Ifølge NAVs egne nettsider er saksbehandlingstiden inntil 13 måneder.
– Når flere hundre arbeidstakere blir rammet av konkurs, vet vi at mange sliter med å betale regningene sine, lån og husleie. Saksbehandlingstiden i NAV er altfor lang. Staten bør prioritere å få betalt ut manglende lønn til de som er rammet så snart som mulig, sier Moholdt.
Les også: MEF krever krisepakke
Hurtigspor hos NAV
Partene ber om et hurtigspor i NAV for å få utbetalt uteblitt lønn til arbeidstakere rammet av konkursen.
– Når det er en konkurs i denne størrelsesorden, må vi få et hurtigspor i NAV. Vi har klart å ta vare på mange av lærlingene som er rammet med ny læreplass, og en del arbeidstakere er allerede ut i ny jobb, men folk trenger å få utbetalt penger for å komme seg over kneiken.» Sier Raugstad
Store konsekvenser
Raugstad i MEF peker videre på prisvekst på grunn av verdenssituasjonen som en stor usikkerhet for bransjen. Etter USAs og Israels angrep på Iran er Hormuzstredet steng, hvor normalt 1/5-del av verdens oljeproduksjon passerer. Raugstad frykter at økte oljepriser kan få store konsekvenser for anleggsbransjen.
– Bransjen blør, og vi har ikke mer å gå på. Når drivstoffprisene øker drastisk som følge av uro i Midtøsten, samtidig som oppdragene uteblir, blir konsekvensene katastrofale. Våre medlemmer trenger handling, ikke flere utsettelser, sier han.
Les også: Bertelsen & Garpestad konkurs
Øk pengebruken!
MEF og NAF er enige om at staten nå bør skru opp pengebruken på samferdsel. Særlig på rassikring på utsatte vestlandsveier.
– Vi har nettopp hatt ras på E16, som har ført til stengt vei mellom Bergen og Voss. Bransjen trenger arbeid, og befolkningen i Vestland trenger sikre veier. Nå er tiden for å sette i gang klare prosjekter innen rassikring og veivedlikehold. Det er en vinn-vinn situasjon, sier Moholdt i NAF.
– Entreprenørene står klare for å ta arbeidet. Det mangler nødvendig ras- og skredsikring på våre fylkes- og riksveier, bekrefter Raugstad i MEF.
Bransjekrav til Ap-politiker
MEF og NAF inviterte med stortingsrepresentant Linda Merkesdal (Ap) fra Voss til Wimo Fjellsikring. Der ble hun presentert for et krav fra bransjen og som hun ble bedt om å ta med seg til Oslo: Legg ut flere små og mellomstore oppdrag umiddelbart, prioriter sikkerhetskritisk arbeid som rassikring, flomsikring og veivedlikehold, og sørg for at eksisterende kontrakter følger kostnadsutviklingen. Merkesdal bor selv på Voss, og er godt kjent med ras og skredutsatte veier. – Det gjør inntrykk på meg å høre hvordan bransjen sliter, samtidig som du vet at Vestland har nok av prosjekter som burde vært satt i gang. Vi må både bevare kompetansen hos entreprenørene, og trygge liv og helse langs veiene våre. Jeg tar med meg disse kravene til Oslo, og støtter at vi bør bruke mer penger på rassikring i vest, uttalte Merkesdal.
Les også: Mange B&G-lærlinger allerede omplassert
