En sugebil kan mer enn å suge. Her blir ti tonn 11-22 knust fjell til fundament blåst inn i byggegropa på en time.
Byggegropa er tømt for jord. Nå gjenstår det bare å få lagt et lass pukk til fundament, så er det klart for støping.
Pukk og pukk, fru Blom: 11-22 er vel mer for singel å regne. Men knust fjell er det i alle fall.
Vanntilkobling er viktig for å dempe støvføyka. (Foto: Jørn Søderholm)
For trangt til lastebil
Hva gjør man når det er for trangt til å komme inn med lastebil eller henger?
Trillebårkjøring er jo en mulighet, men det er ikke akkurat gratis å ha folk gående med trillebåra i timesvis.
Sugebil til unnsetning
En sugebil kan være løsningen. I dette tilfellet var det Østfold-firmaet Høytrykk og vedlikeholdsservice AS som kom til unnsetning med sin ”supersuger”. (Fortsetter under videoen)
Et BlowWac SL 9800 påbygg på en fireakslet Scania R480 suger det meste som får plass i åtte tommers slanger.
Men den kan mer enn å suge.
Sugebil: Et BlowWac SL 9800 påbygg på en fireakslet Scania R480. (Foto: Jørn Søderholm)
– Vi snur vifta, så kan den også blåse. Den tar både tørt og vått, sier operatør Miklos ”Mikki” Gastz i Høytrykk og Vedlikeholdsservice AS.
11-22 knust fjell
Vi var med når han og kollega John Willy Bunes leverte et lass 11-22 knust fjell til fundament for støping av betongdekke.
11-22 er tett på den groveste massen suge- og blåseaggregatet kan håndtere. Hele leveransen tok halvannen time, inkludert opp- og nedrigging.
Her var det for trangt til lastebil eller henger. Trillebår hadde tatt hele dagen. (Foto: Jørn Søderholm)
– Vi har best erfaring i å blåse fraksjoner mellom 8 og 24 millimeter, sier daglig leder Stig Henriksen i firmaet.
– Hvor mye masse kan bilen ha med seg?
– Tanken rommer 12 kubikkmeter. Vi kan kjøre lovlig langs vei med 10 tonn på tanken. Ved større oppdrag frakter vi massene med tippbil og suger det inn på tanken på oppdragsadressen. Da kan bilen jobbe kontinuerlig og jobben blir mer effektiv, sier Henriksen.