Statens vegvesen har tildelt totalentreprisen for bygging av ny Rv. 13 på strekningen Lovraeidet–Rødsliane til arbeidsfellesskapet JV LNS-Risa. Kontraktssummen er på 935 millioner kroner.
Konkurransen ble lyst ut 7. november 2024. Etter prekvalifisering ble fem entreprenører invitert til å levere tilbud. Statens vegvesen mottok flere gode tilbud, og etter en grundig evaluering av disse er det nå klart at arbeidsfellesskapet JV Leonhard Nilsen & Sønner AS (LNS) og Risa AS er innstilt til tildeling av kontrakten.
Statens vegvesen tar sikte på å signere kontrakten i starten av oktober, etter at klagefristen er utløpt. Anleggsarbeidene vil starte opp så snart det er praktisk mulig etter signering.
Prosjektleder Geir Strømstad i Statens vegvesen ser frem til skredsikringsarbeidet starter.
– Det er godt at vi endelig har fått landet denne kontrakten. Raset ved Lovraeidet mandag denne uken understreker hvor viktig det er at vi nå får startet arbeidet med å rassikre strekningen, sier Strømstad.
Nest største
Kontrakten har en verdi på 935 millioner kroner, og er den nest største i Risa AS sin historie, ifølge en melding fra entreprenøren.
– Kjempestas, sier anbudsleder Glenn Eriksen, i Risa AS, til Jærbladet.
– Dette gir oss trygghet i lang tid fremover.
Tildelingen er gjort på bakgrunn av en evaluering av hvilket tilbud som hadde det beste forholdet mellom pris og kvalitet. Arbeidsfellesskapet oppnådde beste score både på pris og samlet på de øvrige tildelingskriteriene.
JV LNS-Risa vant i konkurranse med tre andre tilbydere: Skanska/Vassbakk & Stol, Aurstad/Ohla og NCC.
Kontrakten gjelder en totalentreprise med forhandling, og omfatter prosjektering og bygging av en tre kilometer lang tunnel forbi de mest rasutsatte områdene i Rødsliane.
Et viktig skredsikringsprosjekt
Riksvei 13 fra Lovraeidet mot Sand i Suldal kommune, som har status som nasjonal turistvei i Ryfylke, er en rasutsatt strekning med krevende topografi og store ur- og rasområder. Veistandarden er dårlig, veien er smal uten gul midtstripe og har krappe svinger.
Målet med prosjektet er å skredsikre veien og forbedre trafikksikkerheten for alle trafikanter. Det skal bygges en tunnel på ca. tre kilometer forbi Rødsliane og de mest rasutsatte områdene. På Lovraeidet skal det etableres et nytt kryssområde og kollektivknutepunkt for busser.
Når prosjektet står ferdig, vil skredsikringen av Rødsliane bidra til økt sikkerhet, bedre fremkommelighet og en mer pålitelig vei mellom bygdene i Suldal og videre til regionen.
Eriksen anslår at prosjektet vil gi arbeid til 40–50 personer i rundt tre år, både fra Risa og samarbeidspartneren LNS.
