Onsdag 4. februar ble den siste salva avfyrt i søndre løp på Lerstadtunnelen. Gjennomslaget markerer en viktig milepæl i det største prosjektet i Bypakke Ålesund.
Ordfører Håkon Lykkebø Strand i Ålesund kommunen fikk fyre av salva sammen med NCCs skytebas onsdag ettermiddag. Etter at trykkbølgen hadde runget gjennom tunnelløpene, fikk folk komme frem og se røysa etter gjennomslagssalva. En fin bue i tunneltaket med en god steinrøys under, vitnet om en vellykka gjennomslagssalve. Det skriver Statens veivesen i en pressemelding.
– Gratulerer med gjennomslaget, og vi gleder oss veldig til hele prosjektet står klart. Det blir en stor og viktig merkedag for hele regionen, sa ordfører Håkon Lykkebø Strand.
Kake i tunnelen
Entreprenøren rigget til kakebord og kaffe inni tunnelen, og ordfører, Statens vegvesen og NCC holdt taler under markeringa.
– Gjennomslaget er en stor milepæl for entreprenør NCC, Bypakke Ålesund og prosjektet E136 Breivika-Lerstad. Nå er vi kommet svært langt på en ny vei som vil endre mye for veldig mange her i Ålesund, både for trafikanter og nabolag, sier prosjektleder Ole Kristian Birkeland i Statens vegvesen.
Trygt arbeid
Birkeland berømmet NCC for å ha utført et krevende tunnelarbeid på en trygg og god måte, med nærhet til naboer som har opplevd rystelser på kroppen. Det har også vært strenge krav til innlekkasje av vann som ble tettet underveis og til slutt en krevende svakhetssone i berget, som har krevd forsiktig sprenging og tung sikring.
– Tunneldrivinga er løst på en veldig god måte, og HMS-arbeidet har vært godt. Men vi er ikke ferdige, for det gjenstår ca. 160 meter i det andre løpet før gjennomslag der en gang uti mars, sier Birkeland, og legger til at veiprosjektet som helhet nå er rundt halvveis.
To år med tunneldriving
NCCs prosjektleder Frank Grønvold takka egne folk og underentreprenører for stor innsats på anlegget så langt, der hele 407 000 arbeidstimer er lagt ned på veiprosjektet.
– Første salve i tunnelen gikk 20. mars 2024, og vi vil vere ferdige med siste tunnelsalve litt før påske, altså etter ganske nøyaktig to år. Så tusen takk for flott innsats og vel utført jobb, sa Grønvold.
Åpner høsten 2027
Per i dag er det ca 165 ansatte i prosjektet, med NCC og underentreprenører. Blant annet er 390 000 kubikkmeter stein sprengt ut, og totalt er det fyrt av nærmere 1293 salver, og 45-50 salver gjenstår før tunnelarbeidet er ferdig. Grønvold kunne også opplyse om at det er brukt rundt en million kilo sprengstoff for å bygge Lerstadtunnelen.
Tunnelen får en lengde på ca 2,6 kilometer, og den vil avlaste både dagens Lerstadvei og E136 gjennom bydelene Moa og Åse. Tunnelen skal åpne for trafikk høsten 2027.
