Statens vegvesen har foreslått omfattende endringer i førerkortregelverket, med planlagt ikrafttredelse fra 1. juli 2027. MEF er kritisk til de foreslåtte endringene.
Forslaget innebærer blant annet en ny førerkortklasse LT (liten traktor) for ATV og UTV registrert som traktor, samtidig som nye innehavere av førerkort klasse BE ikke lenger skal få de traktorrettighetene som følger av BE i dag.
MEF kritisk
For entreprenørnæringen vil dette få merkbare konsekvenser, ifølge distriktssjef i Maskinentreprenørenes Forbund (MEF), Espen Wicken.
– Unge som skal bruke ATV, UTV eller traktor i arbeidssammenheng må gjennom mer opplæring, flere kurs og flere prøver enn i dag. Det vil øke både kostnadene og tiden det tar å få nødvendige førerrettigheter, sier Wicken.
– Samtidig risikerer bedriftene å få en mer komplisert hverdag når ansatte må ha flere ulike førerkortklasser for å utføre oppgaver som i dag kan løses med eksisterende førerrettigheter.
– Konsekvensene for næringen for dårlig utredet
MEF har i sitt høringssvar gått tydelig imot forslagene. MEF mener endringene vil gi økte kostnader, mer byråkrati og redusert fleksibilitet uten at Statens vegvesen har dokumentert godt nok at dagens ordning skaper de trafikksikkerhetsutfordringene som hevdes. Særlig reagerer MEF på forslaget om å fjerne traktorrettighetene som følger med klasse BE, og etterlyser dokumentasjon på hvilke konkrete trafikksikkerhetsproblemer dagens ordning faktisk har skapt.
MEF frykter også at forslagene vil gjøre det vanskeligere og dyrere å rekruttere unge til entreprenør- og anleggsnæringen i en tid hvor mange bedrifter allerede opplever mangel på kvalifisert arbeidskraft.
– Etter vårt syn er konsekvensene for næringen for dårlig utredet, mens de økonomiske og praktiske belastningene for bedrifter og arbeidstakere er undervurdert og vil få store konsekvenser, sier Espen Wicken.
– Dersom forslagene vedtas, vil de representere noen av de største endringene i regelverket for ATV, UTV og traktorførere på mange år, avslutter han.
