– Med nasjonalt beredskapslager for fanggjerde mot skred på plass, ønsker Statens vegvesen å bidra enda bedre til totalberedskap i praksis.
Det sier seksjonssjef Jørn Kristian Engebø i Statens vegvesen, i en pressemelding.
Han var den som tok initiativ til lageret som nå er på plass på Bryggja i Nordfjord, på rv. 15, midtveis mellom Nordfjordeid og Måløy.
Lageret skal sette ikke bare Veivesenet, men også andre veieiere, i stand til å bli enda bedre på å håndtere skred.
Les også: E134 i Etne: Omfattende opprydding etter skredet
Minister: – Tar ansvar i totalforsvaret
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård er fornøyd med det nye tilbudet.
– Nasjonalt beredskapslager for fanggjerder er et tydelig eksempel på nasjonal beredskap i praksis. Vi har tidligere sett nytten av at Veivesenet har tilsvarende brolager for krisesituasjoner. Dette tiltaket viser at transportsektoren tar ansvar i totalberedskapsåret 2026, sier han.
Beredskapslager: Fra idé til praksis
Totalforsvarsåret 2026 har som mål å øke bevisstheten og beredskapen i hele samfunnet.
– Vi ønsker å være forberedt på å gjøre jobben vår så godt og raskt som mulig på kort varsel til enhver tid, sier Engebø.
Initiativet kom i forbindelse med et steinsprang mellom Flåm og Aurland på E16 i september 2024. Her gikk det tre uker fra steinspranget fant sted, til fanggjerde var satt opp.
Den svært raske saksbehandlingstiden skyldtes at gjerdet tilfeldigvis var klart til et annet prosjekt ikke langt unna, og ble flyttet til Aurland og brukt der.
Det var under dette arbeidet at Engebø, sammen med geolog Jens Tveit, fikk ideen om et beredskapslager for fanggjerder – til hjelp i akutte tilfeller for å stoppe steinsprang i utsatte områder.
– Ved å ha gjerder i beredskap til enhver tid kan vi bidra til raskt og effektivt å etablere sikring for å ivareta folks sikkerhet, oppetid og framkommelighet i akutte situasjoner. Gjerdene våre kan også være beredskap for andre eiere av infrastruktur. Dette viser hvor effektivt det kan være. Dette er totalberedskap i praksis, sier geolog Jens Tveit i Statens vegvesen.
To gjerder på 60 meter
Det er nå to 60 meter lange gjerder på plass i lageret. Det ene er 5 meter høyt, det andre 6 meter. Det ene har en kapasitet på 3000 kJ, og det andre 5000 kJ.
Dette dekker de fleste skredløp og vil bidra til både framkommelighet og sikkerhet i skredutsatte områder når det er behov på kort varsel.
Samme prinsipp som beredskap for broer
Gjerdene er lagret i containere og kan enkelt transporteres til hele landet der det er behov for dem.
Dette er det samme prinsippet som Statens vegvesen bruker med sitt nasjonale beredskapslager for broer.
– I tillegg til å få dette beredskapslageret på plass, har vi en avtale for kjøp av fanggjerder. Avtalen med sveitsiske Geobrugg er allerede tatt i bruk, sier Engebø og Tveit.
Bedre beredskap på både kort og lang sikt
Lageret og rammeavtalen gir bedre beredskap, både i akutte situasjoner og over tid.
Å få et nytt fanggjerde levert kan ha en leveringstid på opp til flere måneder.
– Med fanggjerder på lager kan vi nå raskt få opp et fullgodt gjerde i en kritisk situasjon. Og om nødvendig kan vi i tillegg bestille et nytt gjerde via rammeavtalen. Dette er totalberedskap i praksis – i totalforsvarsåret 2026, avslutter Engebø og Tveit.
