Nye Veier har inngått kontrakt med Risa om drift og vedlikehold av flere E6-strekninger i Trøndelag. Kontrakten omfatter både nye og eksisterende delstrekninger fram mot 2030.
– Vi har ansvar for å drifte og vedlikeholde veiene vi bygger. Med denne kontrakten sikrer vi stabil drift, høy trafikksikkerhet og lavere utslipp på E6 i Trøndelag, sier direktør for utbedring og drift i Nye Veier, Benedichte Hellestøl, i en pressemelding.
Høye krav til drift og miljø
Kontrakten stiller tydelige krav til oppetid, sikkerhet, HMS og ytre miljø. Samtidig åpner den for å utvikle og teste mer effektive driftsløsninger.
– Vi forventer høy kvalitet i gjennomføringen. Samtidig legger vi til rette for å teste nye løsninger som kan gi bedre drift og lavere kostnader over tid, sier Hellestøl.
Risa skal utføre alle nødvendige oppgaver for å holde veien åpen og i god teknisk stand. Det omfatter både planlagt vedlikehold og håndtering av hendelser som påvirker fremkommelighet og sikkerhet.
Nye Veier og Risa har hatt oppstartmøte for driftskontrakten på E6 i Trøndelag. Risa får ansvaret for driften fra november i år. Fra venstre: Trond Einar Elden (Nye Veier), Roar Dypvik (Nye Veier), Erlend Aksnes (Risa), Ann Kristin Huebner (Risa) og Leif Tore Mellemstrand (Risa). (Foto: Imi Vegge/Nye Veier)
Trinnvis oppstart
Første delstrekning i kontrakten er E6 Kvithammar–Åsen, som etter planen åpnes for trafikk i løpet av 2026. E6 Ranheim–Sveberg og E6 Sveberg–Værnes–Kvithammar tas inn i kontrakten fra høsten 2027. Kontrakten varer til 31. august 2030.
– Den trinnvise oppstarten gjør at vi kan etablere gode driftsrutiner samtidig som nye veistrekninger tas i bruk, sier Hellestøl.
Samarbeid og effektivitet
Kontrakten er en samhandlingskontrakt basert på en kost pluss-modell med element av målpris. Det innebærer tett samarbeid og delt ansvar for resultatene.
– Modellen gir gode insentiver til å finne effektive løsninger sammen. Den skal bidra til åpenhet, tillit og kontinuerlig forbedring gjennom hele kontraktsperioden, sier Hellestøl.
Kutte utslipp
Nye Veier har som mål å redusere utslipp fra drift og vedlikehold med 75 prosent innen 2030. Som en del av kontrakten etableres det et eget innovasjonsfond.
– Vi skal i større grad basere drift og vedlikehold på faktisk tilstand. Innovasjonsfondet gir oss mulighet til å utvikle og ta i bruk nye løsninger, for eksempel innen sensorteknologi og utstyr, sier Hellestøl.
Ifølge meldingen har Nye Veier gode erfaringer fra tidligere samarbeid med Risa.
– Risa er en solid entreprenør med god gjennomføringsevne og fokus på kvalitet, HMS og effektiv ressursbruk, sier Hellestøl.
