I de siste månedene har Nasta Spesialproduksjon jobbet med å tilpasse en Hitachi EX1200-7 for bruk til mudring for Sjøentreprenøren AS. Resultatet er blant annet blitt spesialbygget førerhytte og ekstra lang stikke og bom.
Sjøentreprenøren AS er et Bergensfirma spesialiserer seg på undervannsarbeid. Firmaet, som er et datterselskap av NCC Norge, har oppdrag langs hele kysten i Skandinavia for både offentlige og private aktører.
Skreddersydd hytte
Mudringslekteren MS Caesar hadde allerede en Hitachi EX1200-maskin, men denne var nå moden for utskiftning. Nasta Spesialproduksjon fikk dermed oppdraget om å tilpasse en ny maskin til Sjøentreprenøren. Maskinen skulle blant annet ha ekstra sikt og større førerhus. Og sikt ble det – fra en førerhytte som ruver cirka åtte meter over havoverflaten.
Førerhytta er spesialbygget, og bygger ekstra 3,5 meter i høyden sammenlignet med originalen. Arbeidet har krevd cirka 7000 arbeidstimer, og rundt 15 mekanikere har vært involvert i prosessen, ifølge en melding fra Nasta.

Lang stikke
Maskinen er levert uten understell, og er fastmontert på lekteren. Foruten å tilpasse maskinen til maritim bruk, er også lekterens støtteben nå betjent fra førerhuset på maskinen.
Det er også bygget om til flytende bolter for bedre smøring og holdbarhet. Tidligere luftstrekk med kabler, er nå ombygget med strømtilførsel via el-svivel med tilkobling av 400 V.
I tillegg ble original stikke forlenget til 6,1 meter, og en ny langstikke på 9,8 meter ble også produsert til maskinen. Med på leveransen var også et KM4 HK-feste, sammen med skuffer på henholdsvis 5600, 4000 og 3200 liter.
Lang erfaring
Etter ombyggingen hos Nasta i Larvik ble maskinen heist ombord på MS Caesar. Monteringen foregikk under høst og vintermånedene før jul ved Larvik Havn.
Bas og maskinfører Arne Hermansen var tilstede under deler av montering på kaia i Larvik. Hermansen har jobbet i Sjøentreprenøren i drøyt 10 år, men han har kjørt mudringslektermaskiner enda lengre.
– Jeg har drevet med dette siden 1996, så det begynner å bli noen år, men jeg trives veldig godt. Jobben min er å styre arbeidslaget, og selvfølgelig kjøre maskin. Jeg liker å sitte oppi der. Det var helt tilfeldig at jeg havnet til sjøs. Jeg begynte på land og så ble vi, etter litt omorganiseringer i det firmaet jeg jobbet i da, sendt til sjøs. Etter det har jeg blitt om bord, smiler han og legger til:
– Her hos Sjøentreprenøren gjør vi rett og slett alt av oppdrag under vann – fundamentering, boring, sprengning, utdypning, mudring og alt annet som foregår under havoverflaten. Vi har også et eget dykkerlag.

Uten høydeskrekk
På spørsmålet om han har høydeskrekk, er svaret nei.
– Det er jo høyt og det merkes. Det blir mer vugging med en slik løsning, men det er oversiktlig for oss som skal operere den. De har gjort en bra jobb, og det blir god komfort for oss som skal sitte oppi der. Det blir spennende å sette seg bak spakene. Det som er veldig bra med spesielt denne maskinen er at hytta er mye større, sier Hermansen.
Den ekstra størrelsen kommer godt med spesielt med hensyn til opplæring. Det er nemlig sitteplass til én ekstra person inne i hytta.
– Nå gleder jeg meg veldig til å sette i gang. Jeg tror nok det er mange som kommer for å se på denne maskinen her ja, avslutter Hermansen.

Fakta om Caesar: (kjennetegn LK7978)
- Mudringslekter på 30 x 13 meter
- Dekksplass for transport på ca. 100 m2
- Mudringsdybde -18 meter
- Godkjent av Sjøfartsdirektoratet som fartøysklasse 9E: Lekter
Fakta om EX1200-7 basemaskin:
- Maskinvekt 117 000 kg
- Motoreffekt 567 kW / 760hk
Fakta om ombyggingen:
- Nybygget hytte på totalt 6 meters høyde – fullisolert med termoglass, ventilasjonsanlegg og varmepumpe tilkoblet 230V fra lekter med UPS til data.
- Hytta er utvidet til å romme ekstra stol.
- Ombygget bomlengde fra 7,7 meter til 12,6 meter.
- Ombygget originalstikke forlenget fra 3,4 meter til 6,1 meter.
- Produsert lang stikke på 9,8 meter med ZX890 skuffeinnfestning for mudring ned på 18 meters dybde.
- Montert tredje løftesylinder for økt løftekapasitet.
- Begge stikker levert med KM4 hk-feste.
- Bom, stikker og førerhus er Zink metallisert og malt med Carboline maling.
- Alle slanger er tapet med tjæretape for rustbeskyttelse.
- PDS-posisjoneringssystem.
- Fjernet understell og montert ombord lekter.
- Strømforsyning til hytta bygget om til el-svivel for å erstatte luftstrekk med strømkabler.
- Ombygget for tilkobling av 400V.
- Dafo automatisk brannslukkesystem.
- Bygget om til flytende bolter for bedre smøring og holdbarhet.
- Koblet til betjening av lekterens støttebein fra førerhus.
- Skuffestørrelser; 5600, 4000 og 3200 liter, med Hensley 145 tenner og KM4 innfestning.

