Med gullfargede racingstriper og matchende 21-tommers «gullfelger» ble den nye spesialmodellen Ranger MS-RT Champion Edition ladbar hybrid vist frem for første gang i dag.
Den nye pickupvarianten bygger på den rallyinspirerte Ranger MS-RT ladbar hybrid. Her kombineres gullfargede detaljer med den høye laste- og trekkapasiteten som har bidratt til å gjøre Ranger til Europas mest solgte pickup 11 år på rad.
– Mens de gullfargede diamantkuttede felgene kan gi assosiasjoner til supersportsbilen Mustang GTD, er tvillingspoilerne bak inspirert av de karakteristiske hekkvingene fra ikoniske Ford Sierra RS500 og Escort Cosworth. Samtidig har den 3500 kg tillatt hengervekt og nyttelast på ett tonn. Dette er en helt unik kombinasjon av sportslig pickupluksus og svært gode arbeidskapasiteter, sier salgssjefen for nyttekjøretøy i Ford Motor Norge, Espen Markussen.
Begrenset antall
Ranger MS-RT Champion Edition blir som Ranger MS-RT utviklet og ferdigstilt i tett samarbeid med Fords mangeårige WRC-partner M-Sport i Storbritannia. Den nye varianten, som i dag ble lansert på Paris Motorshow, er allerede nå klar for bestilling. De første leveransene starter våren 2027, og antallet vil være begrenset.
Ford Norge opplyste under et pressearrangement nylig at de så langt har klart å få tak i 25 eksemplarer for salg i Norge.
Gullfargede racingstriper
Det mest iøynefallende med den nye spesialutgaven er de doble gullfargede racingstripene som strekker seg over frontfangeren, panseret og bakluken. Stripene har kontrastfargede kanter, mens de store 21-tommers aluminiumsfelgene har fått en matchende gullfarget finish. Sammen med den svarte lakken, Agate Black, gir dette nye Ranger MS-RT Champion Edition et uttrykk som skiller seg fra de øvrige MS-RT-modellene.
De brede hjulbuene, markerte sideskjørtene og spesialutformede støtfangerne er videreført fra Ranger MS-RT. Det samme er den karakteristiske kombinasjonen av en takspoiler og en spoiler på bakluken.
Mye standardutstyr
Innvendig i kupéen har den nye spesialmodellen, av den ladbare rallyinspirerte pickupen, et sportsratt med kontrastsømmer i gullfarge og egen sentermarkering. De polstrede MS-RT-sportssetene i kunstskinn og semsket materiale har ekstra sidestøtte og gullfargede kontrastsømmer. Også gulvmattene har gullfargede detaljer. En egen plakett i senterkonsollen bekrefter også at pickupen er en original MS-RT-spesialutgave.
På standardutstyrslisten er blant annet 12-tommers berøringsskjerm med Fords SYNC 4A-system, Android Auto- og Apple CarPlay-tilkobling, stemningsbelysning og automatisk klimaanlegg med separate temperatursoner for fører og passasjer.
Nye MS-RT Champion Edition kommer også med moderne førerassistansesystemer som adaptiv cruisekontroll, kjørefeltassistent, parkeringshjelp og kameraer som gir deg full oversikt rundt hele bilen.
Sportsunderstell
Selv om nye Ranger MS-RT Champion Edition har et design inspirert av motorsport, skal den likevel beholdt egenskapene som gjør Ranger til en anvendelig arbeidsbil.
Under panseret på den ladbare hybriden er det en 2.3-liters EcoBoost-bensinmotor og en elektrisk motor på 75 kW som sammen leverer 281 hk og et dreiemoment på 697 Nm.
Det spesialutviklede sportsunderstellet fra Ranger MS-RT er også videreført på spesialmodellen. Den er senket med 40 mm sammenlignet med en vanlig Ranger, har oppgraderte støtdempere foran og et justert hjuloppheng bak. Sammen med en 40 mm bredere sporvidde skal dette gi bedre stabilitet og mer presise kjøreegenskaper.
Med e-4WD, differensialsperre og kjøremoduser for alt fra økokjøring, tauing, gjørme, glatt eller sand, håndterer den alle vei- og føreforhold. Den ladbare hybriden kan kjøre opptil 43 km på strøm alene.
