Dagen etter at borgerfreden er over møtte Sp-leder Vedum pressen på en anleggsplass i Oslo for å fortelle at kampen for reduserte drivstoffavgifter fortsetter.
Bare dager etter at de midlertidige kuttene i drivstoffavgiftene ble avviklet, varsler Senterpartiet en ny politisk kamp for lavere priser på diesel og bensin. Budskapet kom fra en anleggsplass på Løren i Oslo, der MEF-medlemmet Brevik AS er i gang med grunnarbeidene på et nytt boligprosjekt.
Gjeninnføre avgiftskuttet
Etter nær to uker med politisk borgfred i forbindelse med kong Haralds bortgang, møtte Senterpartileder Trygve Slagsvold Vedum et stort presseoppbud blant anleggsmaskiner for å signalisere at saken langt fra er avsluttet.
– Senterpartiet kommer til å fremme forslag om å gjeninnføre avgiftskuttet på første ordentlige møtedag i Stortinget, sa Vedum på anleggsplassen.
Om det blir flertall for en ny runde med avgiftskutt, gjenstår å se. På spørsmål fra Anleggsmaskinen om hvor raskt en eventuell avgiftsreduksjon kan innføres, svarer Vedum;
– Vedtaket vi foreslår nå, så er 1. november første mulighet, om ikke Stortinget samles før.
Midlertidig lettelse over
Bakgrunnen er de midlertidige avgiftsreduksjonene som ble vedtatt tidligere i år. Veibruksavgiften ble fjernet 1. april og CO2-avgiften redusert 1. mai. Dette ble gjort for å dempe høye drivstoffpriser, som før avgiftsreduksjonen lå på nærmere 30 kroner per liter. Da ble avgiftene på bensin og diesel kuttet med rundt 4 kroner og 50 øre literen, men 1. september var det slutt.
Tiltaket ble innført etter at et flertall på Stortinget, bestående av Høyre, Senterpartiet, Fremskrittspartiet og KrF, samlet seg om en midlertidig avgiftslettelse for å dempe konsekvensene av høye energipriser og økte kostnader for både privatpersoner og næringsliv.
Da ordningen utløp 1. september økte drivstoffkostnadene for entreprenører, transportbedrifter og andre som er avhengige av diesel.
Søker nytt flertall
Vedum legger ikke skjul på at veien til et nytt avgiftskutt går via Høyre.
– For å få flertall må vi samle de partiene som tidligere stemte for avgiftslettelsen, var budskapet fra Sp-lederen.
Samtidig øker presset fra Fremskrittspartiet. Ifølge omtale i VG og TV 2 har partileder Sylvi Listhaug tatt initiativ til å samle støtte for rask behandling av saken. Men uten støtte fra Høyre vil verken Frp eller Senterpartiet ha nok stemmer til å få gjennomslag i Stortinget.
Viktig for anleggsbransjen
Debatten følges tett i anleggbransjen, der drivstoff utgjør en betydelig del av kostnadsbildet. Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) har gjennom året argumentert for at lavere avgifter på diesel er et av få virkemidler politikerne raskt kan bruke for å redusere kostnadspresset i næringen.
I august opplyste MEF at de arbeidet opp mot flere partier for å få forlenget avgiftslettelsen. Organisasjonen pekte på at entreprenørene fortsatt sliter med høye priser på blant annet sprengstoff, stål og andre innsatsfaktorer, samtidig som det mange steder er lite oppdrag.
MEF-sjefen Julie Brodtkorb var også tilstede på anleggsplassen til MEF-medlemmet, og besvarte et stort antall spørsmål fra pressen.
