Velde Gulv utvidet virksomheten med nytt produkt som i utgangspunktet brukes som effektiv og holdbar overflatebehandlingsmetode for broer og betongkonstruksjoner, men som har vist seg å ha flere bruksområder enn først tenkt.
Velde Gulv AS ble etablert i 2016 og eies av Velde Industri AS. Selskapet er nok for de fleste kjent for å være en landsdekkende leverandør av betonggulv. Men selskapet driver også med fuktisolering, og til dette brukes produkter som Topeka 4S og Eliminator. Førstnevnte produkt er nok mest kjent, da det har vært brukt i flere år som membran på blant annet broer. Eliminator er i utgangspunktet også en overflatebehandlingsmetode for broer og betongkonstruksjoner. Metoden er ifølge Velde Gulv kjent for sin gode holdbarhet og motstandskraft mot ekstreme forhold.
Det er ikke lenge siden selskapet ble importør og forhandler av produktet, som produseres ved GCP Saint-Gobains fabrikk i Manchester i England.
– Vi er svært glade for å kunne tilby våre kunder en helhetlig løsning med høy kvalitet og holdbarhet. Denne utvidelsen markerer et viktig steg for å videreutvikle våre tjenester og dekker behovene til våre kunder på en effektiv måte, sa Åsbjørn Skrettingland, daglig leder i Velde Gulv, da vi møtte han på Anlegg Norge tidligere i år.
Lengre levetid
Hovedformålet med å bruke Eliminator er å beskytte konstruksjoner mot vann, salt og frostskader.
Typiske bruksområder er betong- og stålbroer, brodekker (under asfalt), brofundamenter og søyler, og kulverter og tekniske kanaler. Vann og klorider (veisalt) kan trenge inn i betong og føre til korrosjon og nedbrytning, og Eliminator fungerer som en barriere som stopper dette. Resultatet blir lengre levetid (kan være dimensjonert for opptil 100+ år), mindre vedlikehold og redusert risiko for skader.
Eliminator er en flytende, sprøytepåført membran (tettesjikt) som legges direkte på betong eller stål. Det består av en avansert harpiksbasert masse, som påføres som væske og herder raskt til et sømløst, elastisk belegg. Det danner en helt tett, sprekkoverbyggende membran uten skjøter, og har svært høy vedheft til underlaget.
Forsegler alunskifer
Denne gangen har vi tatt turen til Stange kommune i Innlandet for å se nærmere på bruksområdene for Eliminator.
Her blir det brukt på BaneNor-prosjektet i forbindelse med bygging av dobbeltspor på Dovrebanen og Velde Gulv er leid inn av Anlegg Øst.
Eliminator blir på prosjektet blant annet brukt til å forsegle alunskifer for å hindre utlekking.
– Prosessen er enkelt forklart at på de områdene Anlegg Øst avdekker alunskifer, så renses hele området, så sprøytes eliminator direkte på fjellet, deretter legges sprøytebetong over, før det hele blir dekket til med ønskede masser, sier Harald Rosengren, prosjektleder i Velde Gulv. Han har jobbet hos Velde Gulv i 4,5 år, og vært på dette prosjektet i noen få uker.
Eliminator er også tatt i bruk på broer og kulverter på prosjektet. Blant annet ved nye Stange stasjon.
– Eliminator sprøytes på med en stor malingssprøyte, og er tørr etter kun én time. Det er en mye enklere prosess enn Topeka, og det er enormt tidsbesparende. Eliminator gjør at prosjektet kan løses på mye kortere tid, forklarer Rosengren.
Tre lag
– Det er mye mindre opprigg og enklere utstyr for bruk av Eliminator. Alt vi trenger av utstyr har vi i en tilhenger, og det tar kun kort tid å starte prosessen med sprøyting av membranen, sier Rosengren. Han forteller at prosessen med å legge på Eliminator består av tre lag. Først legges et lag med primer, så et lag med hvit Eliminator og til slutt et gult lag. Fargeforskjellen gjør det enklere å se at man får dekket hele området med alle lagene.
– Når Anlegg Øst har avdekket alunskiferen, eller det er noe annet som skal forsegles, er vi raskt på plass. Eliminator kan legges helt ned til minus ti grader, og vi kan legge helt frem til det begynner å regne. Når membranen er herdet er den enormt slitesterk. Vi har så lang forseglet ca. 5000 kvadratmeter her på prosjektet, sier Rosengren.
Han forteller at Eliminator er velkjent i mange land og at den kan brukes nesten over alt. Blant annet blir den brukt til å tette tunnelelementene på den nye senketunnelen som bygges mellom Rødby i Danmark og Puttgarden i Tyskland.
