Kategoriserte innlegg: Drift

– Skal ikke tilbake som UE på drift og vedlikehold

Winsnes Maskin & Transport AS er nå i gang med sin andre sommersesong som HE på drift og vedlikehold for Trøndelag fylkeskommune. Kontrakten ga en bratt læring det første året, spesielt i administrasjonen. Men også mye positive erfaringer. Spesielt sommerdriften er bedre som HE enn UE. – Blir lenge til vi skal tilbake som UE, sier Per Ivar Winsnes.

To driftskontrakter til Sæteråsen Maskin

Én stor driftskontrakt blir delt i to mindre. Begge gikk til lokale Sæteråsen Maskin AS. Troms og Finnmark fylkeskommune skifter kontraktsstrategi. Mindre kontrakter tiltrekker seg små og mellomstore lokale aktører, og skaper mer konkurranse.

Store endringer i drifts- og vedlikeholdsmarkedet

Mindre kontrakter, spredt på flere entreprenører. Driftskontraktene hos de nye fylkene er fordelt på flere entreprenører enn under Statens vegvesen. MEF har undersøkt markedet etter regionreformen. Mesta taper markedsandeler, og advarer mot mer oppdeling.

Gjenbruker 95 prosent av strøsanden

Kvist og kvast, stein, kaffekopper og søppel sorteres ut. Resten blir brukt på nytt. 2000 tonn strøsand samles nå inn i Bergen sentrum. Etter behandling hos Løvaas Maskin AS kan 95 prosent av den brukes på nytt.

Mesta lavest på tandembrøyting i Haugesund

Tre entreprenører er med i konkurransen om å drifte riksveiene i Haugesund og omegn. Mesta leverte det laveste tilbudet. Tandembrøyting er et vesentlig element i kontrakten. 

Kommune brøytet egne veier med leid traktor

Anbudene på brøyting ble for dyre for Senja kommune. Droppet entreprenørerer, valgte å brøyte med leid traktor og egne folk i stedet. Sjekk hva de betalte for traktorleien gjennom vinteren.

SVV innfører miljøkrav i driftskontrakter

Statens vegvesen lyser ut driftskontrakter på riksveier. For første gang blir klimafotavtrykket avgjørende for hvem som får kontrakten. Miljøsertifisering og krav om CO2-rapportering blir «må-krav». El-maskiner og smarte miljøløsninger blir belønnet. Men én ting vil fortsatt veie tyngst.

Ny modulær snøplog for «svart vei»

Mählers har nå introdusert en ny diagonalplog spesifikt for å brøyte veien helt ren for snø og slaps. Ellers «svart vei», om du vil. Med fleksible skjærholderere blir også ujevne veier brøytet svarte.

Automatiske brøytestikker blir regional industri

RoadTech har utviklet en robot på lastebil for utsetting og innhenting av brøytestikker. Nå går gründeren inn i et industrisamarbeid med flere bedrifter i Møre og Romsdal. Senere i år kommer en skiltvaskeautomat i lignende konsept.

Alle SVVs driftskontrakter samlet på ett sted

Statens vegvesen har laget en oversikt over konkurranser som divisjonen Drift og vedlikehold planlegger å lyse ut de neste to årene. Den oversikten finner du her.

Nye koronatiltak på riksveiene

430 nye koronamillioner til utbedringer på riksveiene skal sikre aktivitet i anleggsbransjen utover høsten.

Fokus på drift- og vedlikeholdskontrakter

For maskinentreprenørene har drift- og vedlikeholdskontrakter i lengre tid vært preget av misnøye, økonomiske tap og krangler med byggherren. Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) utarbeider nå en egen policy for disse kontraktene, som forhåpentligvis vil komme medlemsbedriftene til gode.

Kommune snur – dropper brøyting i egen regi

Kommunen ville ansette folk og lease to hjullastere i stedet for å sette brøyting i Lakselv ut på anbud. Nå har kommunestyret snudd. Delvis, i alle fall.

Svevia først med automatiske brøytestikker

Norske RoadTech AS har i tre år utviklet utstyr som automatisk skrur brøytestikker ned i jorda. Nå er den første store kontrakten undertegnet. Svevia Norge er først ute med å ta systemet i bruk. Signert for 50 000 stikker i Trøndelag.

Stille på Sjusjøen

Hyttene står tomme på Sjusjøen i påsken. Det er lite å gjøre for maskinentreprenørene. Trond Sverre Hagen i Storåsen AS taper flere hundre tusen på påskestillheten. Men byggestoppen som følge av en lokal VA-konflikt bekymrer mer enn både korona og hjemmeværende hyttefolk. 

SVV: – Drift er en samfunnskritisk funksjon

Statens vegvesen med klokkeklart budskap: Veinettet er en samfunnskritisk funksjon som vil bli prioritert. Beredskapsplaner er klare. Viktige veistrekninger går foran mindre viktige. Små utbyggings- og vedlikeholdstiltak kan måtte vike for å opprettholde driftskapasitet.

Reparerer permanent med kald asfalt

Dette gjengen står bak EZ Street Asphalt, en type kald asfalt som er ny på det norske markedet nå. Opprinnelse fra USA, der den har vært på markedet siden midt på 90-tallet.

De drifter over halve Vest-Agder

Her har Presis Vegdrift AS akkurat startet opp sin nye driftskontrakt i Kristiansand-området. Verdi: 729 millioner kroner. Nå drifter de over halve Vest-Agder.