Kategoriserte innlegg: Bil

Kraftig el-pickup fra Ford

Prototypen på den nye helelektriske pickupen Ford F-150 trekker en vekt på over 450 tonn.

Ranger Raptor på vei til Norge

Om få uker ankommer de første eksemplarene av Ford Ranger Raptor Norge. Interessen for pickupen er stor, ifølge leverandøren.

Nå kommer Unimog som T1b-«traktor»

Få slår Unimog på fremkommelighet. Nå kan den allsidige redskapsbæreren og arbeidsmaskinen for første gang registreres som T3B-traktor i Norge. Glem C-lappen, denne kan kjøres i 50 km/t på offentlig vei med B-førerkort.

Kjøper 40 tippsett i én handel

Hæhre & Isachsen har signert Norges største(?) ordre på anleggslastebiler. Kjøper 40 tippsett Volvo FH 540 med Maur påbygg og hengere, samt tre års vedlikeholdsavtaler på herligheten.

Vito på batteri

Nå kommer den første el-varebilen i «Transporter-klassen». Norge er det andre landet som får begynne å selge Mercedes-Benz eVito. Levering til våren. Hva koster den? Hva laster den, og hva trekker den? 

Elektrisk VW Crafter kommer i høst

Nå til høsten introduserer Volkswagen sin først elektriske varebil. e-Crafter kan laste 950 kg. Sjekk pris og rekkevidde på e-Golfens storebror. Og ikke minst: Hva med tilhengervekt?

Mercedes X-klasse på vintertest

Mercedes-Benz går offensivt inn i pickup-klassen med X-klasse. Vi tok nye X250d med på en ukes prøvetur, i gode vinterforhold på innlandet. Her er rapporten. 

Oppgradert businessklasse i nye Discovery

Laste? Trekke? Kjøre laaangt, eller på jævlig underlag? Bring it on. Vi har prøvekjørt siste generasjon Land Rover Discovery, i to forskjellige motor-versjoner, med og uten 3,5 tonns henger.

Volvo vant lastebilkampen 2017

Det ble registrert drøyt 4 400 lastebiler over 16 tonn i Norge i 2017. Volvo vant kampen om markedsandelene, 122 biler foran nummer to.

Stjerneinnrykk i pickupklassen

Mercedes-Benz har fylt igjen et gapende hull i modellprogrammet. Pickupen X-klasse er lansert. Med 190 hk og 3,5 tonn hengervekt går rett i krigen mot Amarok, Ranger og Hilux. Under skallet har den teknologi fra en gammel kjenning.

Lett kommunal- og anleggsbil fra Iveco

Med nye Stralis X-Way sikter Iveco seg inn mot kommunal kjøring og lett anleggskjøring. Chassiset veier 8 845 kilo i «Super Loader» 8×4-versjon. Kan leveres med Hi-Traction hydraulisk drift på forhjulene.

Scanias nye er for Xtra Tøffe forhold

Nå kommer Scania med et eget konsept lastebiler for anlegg. Nyheten XT er for de som bruker lastebilen ekstra hardt. Men de mest interessante nyhetene er tilgjengelig for hele modellprogrammet.

Rekordtur fra Oslo til – nesten – Kautokeino

To karer i en Ford Ranger kjørte kjørte fra Oslo til Kautokeino på én tank diesel. Det kan være ny verdensrekord. Men forbruket er et syltynt strå bedre på en annen langtur-pickup…

Dette kan være verdens første forhjulsdrevne tippbil

Til høyre kjører verdens (?) første forhjulsdrevne MAN tippbil. På bildet t.v. holder Ivar Røed mellomakslingen som «beviser» det. MAN satser tungt på anleggslastebiler, med Hydrodrive, automatisk giring og sterkere motor. 

Kjører nordover til tanken er tom

Ford tok utfordringen fra Isuzu. Nå er denne på vei nordover. Sjåførene har ikke planer om å stoppe før tanken er tørr.

Volvo FE blir større og sterkere

Minstemann FE i Volvo-familien har blitt større og sterkere. 350 hk, 1400 Nm, ni tonns foraksel og 44 tonns vogntogvekt.

Texas Ranger med «Full Delta»

Den er bredere, høyere og tøffere i trynet enn en standard Ford Ranger. Med ”Full Delta” får en allerede god pickup et solid løft, bokstavelig talt.