Kategoriserte innlegg: Sprengning

SVV vil ikke stille krav om elektroniske tennere

Statens vegvesen har i et internt rundskriv bestemt at etaten ikke skal kreve elektroniske tennere på etatens prosjekter. Tennsystem skal være entreprenøren valg. – Overraskende og rart, sier lederen i Bransjerådet for fjellsprengning om SVVs begrunnelse. Nye veier AS krever elektroniske tennere i alle kontrakter. 

Strengere sprengstoff-krav

Vi har fått nye, strengere regler for håndtering av eksplosiver. Har ditt firma vakttelefon, lokal lageransvarlig og bergsprengningsleder i 100 prosent stilling? Se nyhetene i Eksplosivforskriften her.

Den livsfarlige frontruta

Pigging og utlasting med en vanlig frontrute på maskinen er potensielt livsfarlig. Uansett gitter utenpå eller ikke. Det er jo utrolig at det foregår.

Finner ofte gjenstående sprengstoff

Det blir gjort funn av forsagere relativt ofte på Statens vegvesens prosjekter. Det er etaten bekymret over. DSBs statistikk på gjenstående sprengtoff er heller dårlig.

– Tenk sprengstoff-rutiner på forhånd

Kristian Bernhardsen holder ofte kurs for bergsprengere. Hver gang hører han nye historier om gjenstående sprengstoff som oppdages under boring eller utlasting. – Ha rutinene klare på forhånd, råder Bernhardsen.

Vil ha graverførerne med på risikovurdering

Sprengningsentreprenør Petter A. Olsen vil ha graverførerne med på risikovurdering. – Det hjelper lite å snakke med ”bare” anleggslederen når det er graverføreren som setter piggen i berget.

Til kamp mot gjenstående sprengstoff

Spesialister fra hele bransjen jobber nå på spreng med én oppgave: Finne ut hvordan vi skal bli kvitt problemet med gjenstående sprengstoff.

Pukkverk var kun minutter fra dødsulykke

NRK var på besøk for opptak til Barne-TV. Etter salven gikk de inn i tunnelen for å se på knusingen. Snart ble barna syke av gassforgiftning. Franzefoss Pukk var svært nær en katastrofe.

Rystende hjelper ved sprengning

Sprengere må på mange jobber ha like minst god kontroll på rystelsene som på sprengstoffet. Her er en som vil hjelpe til med det. Han har til og med laget en egen app for det.

Etaten med de mange hattene

Da er det spesielt viktig at en etat som DSB holder rede på hattene sine – og at alle vi andre føler oss trygge på at de greier det.

Advarer mot å stake med borerigg

Sprengstoff detonerte i spylehullet på riggen. Her er DSBs redegjørelse etter Geilo-ulykken. Lister opp læringspunkter for hele bransjen.

Geilo-ulykken henlagt

Tre personer omkom da de ble boret i ladet hull. Nå har politiet har henlagt saken etter sprengningsulykken på Geilo i september 2014.

Hæhre tester Sandvik

Her gjør Hæhre noe de ikke har gjort på 20 år. Sjekk hva riggoperatøren er mest fornøyd med.

DSB vurderer endringer i tilsyn

Den ferske DSB-sjefen er positivt overrasket over at sprengningsbransjen ønsker mer tilsyn. Der hun kommer fra er man redd for sånt. Nå vurderer hun endre tilsynet. Sjekk hvordan.

Dette koster sprengstoff-tilsynet

DSBs tilsyn i fjor kostet 11 000 pr stk. Det har direktoratet ikke råd til å fortsette med. Se hva den ordinære tilsynsvirksomheten koster.

– Absurd at det skal stå på penger

Sprengningsentreprenør Petter A. Olsen fikk påpakning av kontrollørene DSB ikke har råd til å fortsette med. Han betaler gjerne for mer tilsyn.

Slurv og alvorlige avvik på 7 av 10 sprengstofflagre

I løpet av et år har Morgan Kvilten og Dan Stensvik kontrollert 180 sprengstofflagre. 70 prosent av dem hadde alvorlige avvik. De har revet seg i håret og tømt lagre på flekken. Men de har også tatt av seg hatten i respekt.

Ny gyldighet for problem-standard

Bergsprengerne kan puste ut: Den gamle versjonen av NS 8141 har fått tre år forlenget gyldighet.

Kostnadsbingo med ny standard

Sprengningsbransjen sitter på en diger, ladet kostnadsbombe. Ingen vet når den går av, eller hvor høyt smellet blir. Årsak: Måletall i den nye standarden for rystelser er umulige å forutsi.