Kategoriserte innlegg: Prosjekt

Syltern signerte stor vindkontrakt

Johs. J. Syltern AS skal bygge enda mer vindpark. Signerte kontrakt på over 600 millioner for de tre siste parkene på Fosen. 

De store prosjekters dag

Er du interessert i store prosjekter innenfor vei og bane? I så fall må du til Plaza Hotel i Oslo 23. april. Statens vegvesen, Bane NOR og Nye Veier arrangerer felles bransje- og leverandørdag. Presenterer store prosjekter.

Klargjør for Snøhetta-hytter i skjærgården

Grunneier og byggherre Bjørn Halvorsen har fått Snøhetta til å tegne 18 hytter på Skåtøy utenfor Kragerø. Vestviken Brønnboring og Kragerø Naturstein tar seg av grunnarbeidene, som nå er i sluttfasen.

Heftig fundamentering i havnebassenget

Kynningsrud Fundamentering skal etablere hele 355 peler til fjell, alle omgitt av både foringsrør og omstøpningsrør, før nye eksklusive boligbygg kan reises i Bjørvika i Oslo. I tillegg kommer to pilarvegger, for å stabilisere området ytterligere.

Oppfinnsom mini-aktør på kjempeprosjekt

Maskinentreprenøren A og J Bjordal AS er inne på det store vannkraftprosjektet i Høyanger. Her får de god bruk for sin egenutviklede sidetippskuff med lukkbar side.

En koloss i jern og betong

Hele 3300 tonn betong gikk med da de to 89 meter lange buene på Saggrenda bru, på den nye E134 Damåsen-Saggrenda, ble støpt i helga. 

Lokale entreprenører bygger vindpark i Vesterålen

Bulldozer Maskinlag er en av flere lokale entreprenører som har vært med på å bygge Ånstadblåheia vindpark. – Dette er noe annet enn å se tilbake på enn alle de grøftene man har vært med å grave rundt omkring, sier prosjektleder Knut Are Ellingsen. 

LNS skal bygge krafttunnel for 450 millioner

Henjaelvi og Grindselvi skal legges i tunnel, i en av de største kraftutbyggingene på årevis. LNS skal drive tunnelen til Leikanger kraftverk for 450 millioner kroner.

Oppgraderer Kirkenes-kaier

Selskapet Consolvo utfører en omfattende – og utfordrende – rehabilitering av tre viktige kaier i Kirkenes.

Saggrenda bru tar form

Den over 300 meter lange og 24 meter høye Saggrenda bru blir et landemerke i den historiske gruvegrenda sørvest for Kongsberg.

Fellesprosjekt i Sogn

Her bygges en gang- og sykkelvei til 30 millioner i Sogn. Br. Lomheim AS og FS Anlegg AS gjør jobben arbeidsfellesskap. Det er sjelden kost i vest.

Norsk vind i Google-seilene

I Rogaland bygges nå en av Norges største vindparker. Hele 50 vindturbiner, ca. 100 meter høye, skal reises i et 25 km² stort område. Og Google skal kjøpe all strømmen.

Nye kabeltunneler i Oslofjorden

NCC monterte nylig fjerde og siste kabeltunnel i indre Oslofjord, som et ledd i å sikre trygg strømforsyning på Østlandet.

Miljøvennlig robotriving

I en trang bakgård midt i Oslo sentrum rives mange hundre kvadratmeter med betongdekker. På trygg avstand fra fallende betongbiter står en maskinoperatør og styrer den elektriske, utslippsfrie riveroboten.

Yrkesskole blir enda større

Sam Eyde videregående skole, Sørlandets største skole, utvides. Anleggselever flytter til splitter nye lokaler og øvingsområder.

Norges dypeste byggegrop

Nederst i en byggegrop like utenfor Sandvika jobber gravemaskinene iherdig inntil en 30 meter høy sekantpælevegg. Trykket fra den andre siden er massivt, og E16 passerer på toppen.

Ny Follobane-kontrakt til AF Gruppen

AF Gruppen har inngått avtale om å utvide samarbeidet med arbeidsfellesskapet Acciona Infraestructuras and Ghella ANS (AGJV) på Follobanen.

E39 Rogfast med verdensrekorder

E39 Rogfast-prosjektet er det første store prosjektet i tidenes norske veiprosjekt; en ferjefri vei for veistrekningen E39 Stavanger-Trondheim.

Syltern i vinden

I Sør-Trøndelag bygges nå Europas største vindkraftprosjekt på land. Fire av de seks vindparkene i prosjektet ligger på Fosenhalvøya, og den lokale maskinentreprenøren Johs. J. Syltern har virkelig fått vind i seilene.

Et år foran skjema på Skaidi-Arisberg

Alta-entreprenører stiftet nytt selskap for å konkurrere om store kontrakter. Nå får Anlegg Nord AS skryt av SVV for god framdrift på sin største jobb.

Munch på pæler

Det nye Muchmuseet er som kjent under bygging i Bjørvika i Oslo. Men før bygget kan reises, kreves det omfattende og komplekse fundamenteringsarbeider.