Kategoriserte innlegg: Bil

Volvo FE blir større og sterkere

Minstemann FE i Volvo-familien har blitt større og sterkere. 350 hk, 1400 Nm, ni tonns foraksel og 44 tonns vogntogvekt.

Texas Ranger med «Full Delta»

Den er bredere, høyere og tøffere i trynet enn en standard Ford Ranger. Med ”Full Delta” får en allerede god pickup et solid løft, bokstavelig talt.

D-Max med facelift og ny motor

Anleggsfavoritten Isuzu D-Max har blitt pusset opp utvendig og innvendig. Ny 164 hk Euro 6 motor uten Adblue.

Første MAN med 640 hk

Dette er (muligens) den mest spesielle trekkeren du vil se denne uken. At det er Norges første med MANs nye 640 hk motor er det minst unike, men mest anleggsnyttige.

Alt i én skjerm

Volvo Trucks samler underholdning, navigering og flåtestyring i ett system.

Sjefen sjøl har fått makeover

Ingen slår Toyota Hilux når det gjelder rykte som anleggsbil. Nå har den kommet i ny versjon. Den er større og mer komfortabel, men det spørs om ikke Toyota har bommet i motorvalg.

Den beste Amaroken

Med V6 har Amarok fått klassens største motor. Bilen har aldri vært så god som dette. Oppdatert: Korrigert om hengervekt.

Demper sidevinden elektronisk

Høy varebil i sidevind kan være en utfordring. Sjekk Fords elektroniske løsning på problemet.

Oppgitt over veifølge-byråkrati

Spesialtransport over 64 tonn er krevende greier. Men å skaffe veifølge kan være verre. Ivar Nikoma er oppgitt over byråkratiet. Ber om regler som i Sverige.

Katta klore, for en tippbil!

Denne Scania-dumperen skal gå i Sibir, av alle steder. Det unike designet er signert «Svempa» Bergendahl.

Ny generasjon Scania

Scania lanserer sin nye generasjon lastebiler med brask og bram. Den kan gå 150 000 kilometer før oljeskift.

Nå kommer ny Scania

Ventetiden er snart over. Den nye generasjonen Scania lanseres i august.

Nytt tilbud med servicebil

Ford gjør som maskinverkstedene. Sender servicebil ut til person- og varebiler. Sjekk hvor det er tilgjengelig.

Bakkestart med 80 tonn

Stoppe i en bratt motbakke med 80 tonns tungtrekker. Det får da være måte på amatør-kjøring. Eller…? Se video.

Scania på Stangeland-vis

– Dumpere? Nei, vi vil ha Scania. Stangeland har fått levert tre spesialbygde Scania P450 6×6. Sjefen sjøl har bestemt hvordan de skal være. (Oppdatert med teknisk info)

Følger lastbærere i sanntid

Et nytt flåtestyringssystem fra APX Systems med innebygd GPS-funksjonalitet, gjør at Brdr. Hansen på Rjukan nå kan følge lastbærere i sanntid.

Ny super-Amarok

Premium-pickupen blir eneste i klassen med V6 turbodiesel. Den nye motoren yter inntil 224 hestekrefter og 550 Nm.

Enklere kjøresedler

– 80 prosent av norske lastebilsjåfører driver bortkastet dobbeltarbeid, påpeker Transportnett. Her er deres nye, enkle skytjeneste for elektroniske kjøresedler.

Krokløft til pickupen

Krokløft med dumperkasse og maskinflak, til en varebil som trekker 3,5 tonn. Går det an? Jepp. Se bare her.

Fireakslet er fremtiden

Hæhre og Isachsen fikk overlevert 23 Mercedes Arocs anleggsbiler. Én treakslet trekker. Resten fireakslede tippbiler. – Det er fremtiden. Vi kutter ut…

For de tyngste takene

Nå kan du kjøre tungtrekkeren i gang med 325 tonn på slep. Du trenger ikke engang gire manuelt.