Kategoriserte innlegg: Anlegg

Godt i gang med milliardkontrakten

Høy aktivitet i Stavanger Fellesskapet Bilfinger Stangeland er godt i gang med Eiganestunnelen. For Statens Vegvesen er det landets største enkeltstående…

Knalltøff konkurranse om veikontraktene

Mange entreprenører begynner 2016 med ledig kapasitet. MEF har analysert veikontraktene i 2015. Der var det flere tilbydere pr kontrakt enn noen gang. Sjekk hvor mange.

Nå skal også pukken CE-merkes

Eierne av 531 pukkuttak har fått brev fra DiBK. I løpet av året må de ha sørget for CE-merking av all pukk til veibygging og tomter.

Veidekke innfører krav om ryggekamera

Veidekke Entreprenør innfører krav om at alle kjøretøy og maskiner over 7,5 tonn må ha ryggekamera på Veidekkes bygge- og anleggsprosjekter.

Fjellsprengere slipper ”track & trace”

Sprengstoff skal merkes. Til våren skal det også kunne spores elektronisk. Men det kravet stopper ved levering til sluttkunden.

– Joda, kontraktene blir nok store

Helhetlig veibygging MÅ ikke bety store kontrakter. Men det gjør nok det likevel. Nye Veier-sjef Ingrid Dahl Hovland anbefaler entreprenørene å søke sammen.

Veidekke har mistet sentral godkjenning

Direktoratet for byggkvalitet har trukket tilbake Veidekkes sentrale godkjenning for ansvarsrett. – Veidekke Entreprenør AS har påklaget Direktoratet for byggkvalitets…

Vil se nærmere på f3-kravet

Statens vegvesens seksjon for veiteknologi rydder opp i forvirring om finstoffkrav i knust fjell.  Vil helst ha knust asfalt i forkiling. Kan akseptere knust fjell, hvis bare…

Forvirrende finstoffkrav i den øverste massen

Avretting eller forkiling? Håndbok og prosesskode har ulike krav til finstoffinnhold i 0-32 knust masse. De forskjellene kan koste mye penger hvis man ikke er oppmerksom.

– Derfor beskriver vi fortsatt etter ny vibrasjonsstandard

Den gamle versjonen av vibrasjonsstandarden NS8141 er gjort gyldig igjen. Men fortsatt beskriver rådgivere etter den nye versjonen, til sprengningsentreprenørers store frustrasjon. Her forklarer ”sprengningskonsulent” Nils Ramstad hvorfor det er sånn.

Fjelltur i arbeidstida

Manuelle metoder når gutta fra Entreprenørservice AS frakter utstyr til anlegget de jobber på. Se video.

Forsker på vinterbygging

Statnett forsker i linjebygging vinterstid. Vil spare millioner på lengre sesong.

Rydder i byggegrop-regler

Byggegroper kan være store, dype, trange og kompliserte. Regler og ansvarsforhold er lite oversiktlige. Det samme gjelder tunnelpåhugg. Nå kommer en veileder.

Støper kantstein på direkten

Svinø Entreprenør AS har laget seg en ny nisje: Støping av kantstein direkte på plass. Èn mann legger opp mot 200 meter om dagen.

Det meste var «på halv tolv»

Statens vegvesen letter på gardinen i Sørkjosen-saken. Framdriften var ikke det eneste problemet, for å si det mildt.

Planlegger byggestart i 2019

Om fire år går startskuddet for det neste store fellesprosjektet med vei og jernbane. Regjeringen har gitt grønt lys på Ringerike. Og den har det en smule travelt.

Påvirkes ikke av økonomisk krise

I april åpner portene til verdens største messe. Krise eller ikke. Foreløpig er det kun én Bauma-nyhet som er klar.

Kritisk til pukk-praksis

Norsk Bergindustri misliker at kommunene bruker korte pukkfraksjoner som 8/11 og 11/16 i grøft.

Kan gjenvinne 1,5 millioner tonn i året

Blandede gravemasser tømmes i den ene enden. I den andre henter samme tippbil et lass gjenvunnet pukk. Bli med på Veldes nye gjenvinningsanlegg på Sandnes. 

Rydder under bakken

Fra 1. juli finnes det en standard som regulerer hvordan kabler og ledninger skal plasseres og krysse hverandre i grøfta.

Enklere kommunikasjon på anlegget

Nyhet fra Spectra gir mulighet for komplett base- og roversystem uten radiolink. Det er mulig takket være en spesiell, velkjent teknologi.